Shoei X-Spirit 3 Marquez Siyah Consept TC-1 Kask

 5.855,37

15 günde teslimat Türkiye’de sadece Motodunya.com da

Performansın peşinde
Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
İç
Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Ayrıca, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli bölgelerinde yer alır, yan rüzgârı absorbe etmek için yanak yastığı soğutma sistemi (geçici adı) ve daha az alım alanından yanak alanına yönlendirir.
Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
Havalandırma
Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki tarafa da yanak pedlerine akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı (mavi renkli) içinde hava yolu içinden geçerek yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
Tasarım ve Performans
Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi bir durumda yüksek kinematik performans gösterir.
Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
CWR-F
2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

 

İncelemeler

Henüz inceleme yapılmadı.

Sadece bu ürünü satın almış olan müşteriler yorum yapabilir.