1–32 / 42 sonuç gösteriliyor

  • Shoei X-Spirit III Marquez 5 Kask

    15 günde teslimat Türkiye’de sadece Motodunya.com da

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Ayrıca, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli bölgelerinde yer alır, yan rüzgârı absorbe etmek için yanak yastığı soğutma sistemi (geçici adı) ve daha az alım alanından yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki tarafa da yanak pedlerine akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı (mavi renkli) içinde hava yolu içinden geçerek yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi bir durumda yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

     

     5.740,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei X-Spirit III Bradley 3 Kask

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Dahası, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında konumlandırılır, yan rüzgârı soğutma sistemi (geçici adı), düşük rüzgârdan gelen rüzgarı emer ve yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak yanaklarına akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı içinde (mavi renkli) hava yolu içinden geçerek, yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

     4.750,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei X-Spirit 3 Power Rush TC-8 Kask

     

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem keskin bir öne eğik duruştaki sürüş pozisyonuna karşılık gelir.
    Solunum zorluğunu kolaylaştırmak veya kilitli hissetmek için ağız çevresindeki boşluk genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürme pozisyonuna karşılık gelen kaskın aşınma açısını ayarlamayı mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesindeki sıcak havayı tüketmektedir.
    Ayırma filminin ve Pinlock® sayfasının takılabildiği 2 Boyutlu CWR-F ekran standardize edilmiştir.
    Koparma kancası, Pinlock® sayfasını donatarak koparma filminin ayarını kolaylaştırır.
    Çift kalkan kilitleme mekanizması, kazada bir kalkanın beklenmedik şekilde açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler merkez ped, her bir sürücünün kafa şekline karşılık gelen iç kısımların ayarını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Kazanın kolayca çıkarılmasını sağlamak için yanak yastığına sahiptir.
    İç
    Bazı sürücüler, keskin bir öne eğik duruştayken üst görüşü sağlamak için kaskın takma konumunu ayarlar. Böyle bir duruma tekabül etmek için, X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta yastığın oturmasının arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, keskin bir öne eğik duruşa karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu makineyle birlikte derin açılı olarak bükerken, göz portunun üst kısmı, köşeden düzgün şekilde çıkmak için büyük görüş sağlar.
    Yeni tasarlanmış yanak pedi, yüksek nem emiciliğe sahip kumaştan ve yumuşak dokuda çabuk kuruyan ve kabarık malzemeden oluşan hibrittir. Poliüretan sünger pedi, oturması iyileştirmek ve yanakta tutmak için 3B şeklindedir. Ayrıca, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için çeşitli poliüretan köpüğü alanlarına hava delikleri yerleştirilir, düşük rutubetten gelen rüzgarı emmek ve yanak bölgesine götürmek için yanak yastığı soğutma sistemi (geçici ad).
    Sığdırmak için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyarak tamamen yeni tasarlandı. Üst baş pedi bir ped tabanı iken, alın, arka baş, yan baş ve boyun alanları ayrı ve tamamen çıkarılabilirdir. Pedin kısmi değişimi çeşitli kafa şekillerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekanlardaki kumaşlar için, yüksek nem emme ve hızlı kuruyan malzemeler ile yanak pediyle aynı yumuşak dokudaki kumaşlar, iç sistemi performans ve spor imajıyla gerçekleştirmek için vurgu olarak kırmızı örgü malzemeyle birleştirilir.
    Yanak yastığı, E.Q.R.S ile donatılmıştır. Bu yanak yastığının üçüncü tarafça çıkarılmasını kolaylaştıracaktır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden emme ve üst ve yan çıkışlardan egzoz ve aero kenar spoyleri içindeki çıkış deliği, rüzgarın emilimini emer ve perdenin arkasındaki keskin bir duruşta iken bile kask içindeki sıcak havayı ve nemi etkin bir şekilde emer.
    Sıradan düşük hava girişleri, rüzgarın kalkanın içine rüzgar sürmesini sağlamak ve esas olarak ağız bölgesine taze hava sağlamak için buz çözme performansına rağmen, panjurlu giriş, yanak havalandırma sistemi, normal girişlere eklenir.
    Burada emilen hava çene-çubuğu içinden her iki tarafın yanak pedlerine doğru akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğü içinde yer alan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava rüzgarın sürmesi ile dışarı atılır. Yanak etrafında sıcak hava kalması uzun süre tam yüz kaskı sorunu iken, sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen havanın boşaltılması için en iyi pozisyonlara arkaya doğru hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkin biçimde tüketilir. Yumuşak dokuda çabuk kuruyan kumaş, yanak pediyle aynı, iç sistemi performans ve spor görüntüsü ile vurgulamak için kırmızı örgü malzeme ile birleştirilmiştir.
    Alttan emilen hava, maske astarının içindeki hava yolundan (mavi renkli) yanak pedinin iç kısmına iletilir ve yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğün delinmesi sağlanır.
    Tasarım ve Performans
    Shell, gerçek yarışları göz önünde bulundurarak keskin bir öne eğilmiş duruş temel bir pozisyon yapmak üzere tasarlanmıştır.
    Kabuktaki gereksiz gerilme, kabuk yüzeyindeki soyulma rüzgarı, kabuğun üstündeki ve çenesindeki küçük kenarlar tarafından azaltılır.
    Kabuk tasarımına ek olarak, arka kafa alanında yeni şekilde arka stabilizatöre bir arka kapak takılmıştır.
    Bu cihazlar inhouse rüzgar tüneli tesisinde ölçülen önceki modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında düşüş ve sürükleme ve yüksek hızda sürüşte kask sallanmasını etkileyen% 50 oranındaki azalmayı azaltır. Miğferin stabilitesi arttırılır ve yüksek hızda sürüşlerde bir biniciye olan yük büyük oranda azaltılır.
    Standart donanıma ek olarak, dar boyutta arka kapak isteğe bağlı olarak sunulur. Özellikle sürücünün yana bakması gereken birçok köşeli devre gibi bir durumda daha yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri çene çubuğuna takılmıştır. Koruyucu, hava akımını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2 boyutlu blendaj, CWR-F, standardize edilmiştir. Enjeksiyon molde

     4.850,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Sale!

    Shoei NXR Stimuli Kask

    Optimum sertliğe sahip şok emici bir kabuk için çeşitli katmanlardaki organik elyaf ve çok kompozit fiber
    Çoklu yoğunluklu EPS-liner sistemi
    Farklı şok emici seviyelere sahip EPS elemanlarıyla optimize edilmiş koruma
    E.Q.R.S. Güvenlik sistemi
    E.Q.R.S. Bir kaza durumunda kolay kask sökülmesi için (Acil Durum Hızlı Bırakma Sistemi)
    Çift D-Ring
    Kullanımı kolay, her zaman mükemmel ayarlanmış
    4 SHELLSIZES
    Mükemmel uyum ve kompakt boyutlar için 1) XXS-S, 2) M, 3) L, 4) XL-XXL
    3D-CENTERPAD
    Hoş kullanım konforu için
    KULAK PADS
    Gürültüyü azaltmak için
    ÇOKLU HAVALANDIRMA VE EKSTRAKSİYON
    Temiz hava tedarikini garantilemek için kaş ve çenedeki 4 adet giriş.
    6 Sıcak havayı boşaltmak için arkadaki çıkışlar.
    ENTEGRE SPOILER
    Optimize edilmiş aero dinamik performans için
    BREATHGUARD & CHINCURTAIN
    Breathguard F & Chincurtain D içerir

     3.460,00  3.100,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei X-Spirit 3 Power Rush TC-8 Kask

    28/12/2019 Ön sipariş

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Ayrıca, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli bölgelerinde yer alır, yan rüzgârı absorbe etmek için yanak yastığı soğutma sistemi (geçici adı) ve daha az alım alanından yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki tarafa da yanak pedlerine akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı (mavi renkli) içinde hava yolu içinden geçerek yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi bir durumda yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

     

     4.650,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Sale!

    Shoei X-Spirit III Assail TC-1

    XS BEDEN

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Dahası, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında konumlandırılır, yan rüzgârı soğutma sistemi (geçici adı), düşük rüzgârdan gelen rüzgarı emer ve yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak yanaklarına akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı içinde (mavi renkli) hava yolu içinden geçerek, yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

     4.860,00  4.390,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei Neotec 2 Excursion Kask Siyah

    Gürültü İzolatörü de dahil olmak üzere yeni tasarlanmış yanak yastığı: Saptırıcı, rüzgar girişini, maksimum gürültüyü azaltmayı, optimum rahatlık konforunu engeller

    SENA iletişim sistemi için hazırlanmıştır: Kask üzerine mükemmel bir şekilde entegre edilmiş, çıkıntı oluşturan bir çalıştırma birimi yok

    Kompakt Helmet Kabuğu: 3 farklı dış kabuk konstrüksiyonu, yenilikçi kabuk kalıplama teknolojisi ile ultra hafif, mükemmel aerodinamik için geliştirilen rüzgar tüneli

    Geliştirilmiş kapak mekanizması Mekanizma: Açılmış durumda yenilikçi iki kademeli kilit sistemi P / J çift homologasyona izin verir, Paslanmaz çelik pivot kilitleme sistemi

    Optimize edilmiş vizör formu: Tamamen yeni tasarım, optimum sızdırmazlık için özel olarak şekillendirilmiş, en aza indirgenmiş optik distorsiyonlar

    Ambalaj AIM’deki kabuk: Optimum sertliğe sahip şoka karşı emici bir kabuk için çeşitli tabakalardaki ogranik ve çok kompozit elyaflar.

    İki yoğunluklu EPS astar sistemi: Farklı şok emici seviyelerdeki EPS unsurları ile optimize edilmiş koruma

    Sis geciktirici CNS-3 Pinlock sistemi: Hızlı ve kolay değiştirilebilir

    Paslanmaz çelik mikro Ratchet sistemi: Kullanımı kolay ve daima mükemmel ayarlanmış

    360 derece paslanmaz çelik Pivot kilitleme sistemi: Yüz kapağının emniyetli kilitlenmesi için

    Çift homologluk P / J: Jet ve İntegral kask olarak homologated

    QSV-1 Güneşlik: DIN EN1836 onaylandı

    3 Farklı dış kabuk konstrüksiyonu 1) XS-M 2) L 3) XL-XXL

    3D ayrılabilir ve yıkanabilir Yanak pedleri ve Orta ped: Daha iyi bakım ve kişisel ayarlama için

    Çıkarılabilir ve yıkanabilir Chinstrap kapak: temizlik kolaylığı için

    SENA iletişim sistemi kurulumu için hazırlanmıştır: SENA tarafından geliştirilmiş ve sadece SENA tarafından dağıtılan ve pazarlanan Neotec II için özel olarak tasarlanmıştır

    Çoklu havalandırma ve emiş: En uygun havalandırma performansı için

    Üst baş ve çene bölgelerindeki girintiler: Maksimum havalandırma performansı sağlar

    Arka bölümdeki çıkışlar: Sıcak havanın çıkarılması için

    Hava akışını önemli ölçüde arttırdı: Yeni geliştirilen hava girişleri sayesinde

    Entegre Spoyler: Optimize edilmiş aerodinamik dinamik performans için

    Entegre Vortex-Jeneratör: Aktif gürültü önleme

    Yeni tasarlanmış çene spoyleri (Aero saptırıcı): Daha az türbülans ile rahatlamış yolculuk

     5.260,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei Neotec 2 Excursion Kask Sarı Siyah

    Gürültü İzolatörü de dahil olmak üzere yeni tasarlanmış yanak yastığı: Saptırıcı, rüzgar girişini, maksimum gürültüyü azaltmayı, optimum rahatlık konforunu engeller

    SENA iletişim sistemi için hazırlanmıştır: Kask üzerine mükemmel bir şekilde entegre edilmiş, çıkıntı oluşturan bir çalıştırma birimi yok

    Kompakt Helmet Kabuğu: 3 farklı dış kabuk konstrüksiyonu, yenilikçi kabuk kalıplama teknolojisi ile ultra hafif, mükemmel aerodinamik için geliştirilen rüzgar tüneli

    Geliştirilmiş kapak mekanizması Mekanizma: Açılmış durumda yenilikçi iki kademeli kilit sistemi P / J çift homologasyona izin verir, Paslanmaz çelik pivot kilitleme sistemi

    Optimize edilmiş vizör formu: Tamamen yeni tasarım, optimum sızdırmazlık için özel olarak şekillendirilmiş, en aza indirgenmiş optik distorsiyonlar

    Ambalaj AIM’deki kabuk: Optimum sertliğe sahip şoka karşı emici bir kabuk için çeşitli tabakalardaki ogranik ve çok kompozit elyaflar.

    İki yoğunluklu EPS astar sistemi: Farklı şok emici seviyelerdeki EPS unsurları ile optimize edilmiş koruma

    Sis geciktirici CNS-3 Pinlock sistemi: Hızlı ve kolay değiştirilebilir

    Paslanmaz çelik mikro Ratchet sistemi: Kullanımı kolay ve daima mükemmel ayarlanmış

    360 derece paslanmaz çelik Pivot kilitleme sistemi: Yüz kapağının emniyetli kilitlenmesi için

    Çift homologluk P / J: Jet ve İntegral kask olarak homologated

    QSV-1 Güneşlik: DIN EN1836 onaylandı

    3 Farklı dış kabuk konstrüksiyonu 1) XS-M 2) L 3) XL-XXL

    3D ayrılabilir ve yıkanabilir Yanak pedleri ve Orta ped: Daha iyi bakım ve kişisel ayarlama için

    Çıkarılabilir ve yıkanabilir Chinstrap kapak: temizlik kolaylığı için

    SENA iletişim sistemi kurulumu için hazırlanmıştır: SENA tarafından geliştirilmiş ve sadece SENA tarafından dağıtılan ve pazarlanan Neotec II için özel olarak tasarlanmıştır

    Çoklu havalandırma ve emiş: En uygun havalandırma performansı için

    Üst baş ve çene bölgelerindeki girintiler: Maksimum havalandırma performansı sağlar

    Arka bölümdeki çıkışlar: Sıcak havanın çıkarılması için

    Hava akışını önemli ölçüde arttırdı: Yeni geliştirilen hava girişleri sayesinde

    Entegre Spoyler: Optimize edilmiş aerodinamik dinamik performans için

    Entegre Vortex-Jeneratör: Aktif gürültü önleme

    Yeni tasarlanmış çene spoyleri (Aero saptırıcı): Daha az türbülans ile rahatlamış yolculuk

     5.260,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei Neotec 2 Excursion Kask

    Gürültü İzolatörü de dahil olmak üzere yeni tasarlanmış yanak yastığı: Saptırıcı, rüzgar girişini, maksimum gürültüyü azaltmayı, optimum rahatlık konforunu engeller

    SENA iletişim sistemi için hazırlanmıştır: Kask üzerine mükemmel bir şekilde entegre edilmiş, çıkıntı oluşturan bir çalıştırma birimi yok

    Kompakt Helmet Kabuğu: 3 farklı dış kabuk konstrüksiyonu, yenilikçi kabuk kalıplama teknolojisi ile ultra hafif, mükemmel aerodinamik için geliştirilen rüzgar tüneli

    Geliştirilmiş kapak mekanizması Mekanizma: Açılmış durumda yenilikçi iki kademeli kilit sistemi P / J çift homologasyona izin verir, Paslanmaz çelik pivot kilitleme sistemi

    Optimize edilmiş vizör formu: Tamamen yeni tasarım, optimum sızdırmazlık için özel olarak şekillendirilmiş, en aza indirgenmiş optik distorsiyonlar

    Ambalaj AIM’deki kabuk: Optimum sertliğe sahip şoka karşı emici bir kabuk için çeşitli tabakalardaki ogranik ve çok kompozit elyaflar.

    İki yoğunluklu EPS astar sistemi: Farklı şok emici seviyelerdeki EPS unsurları ile optimize edilmiş koruma

    Sis geciktirici CNS-3 Pinlock sistemi: Hızlı ve kolay değiştirilebilir

    Paslanmaz çelik mikro Ratchet sistemi: Kullanımı kolay ve daima mükemmel ayarlanmış

    360 derece paslanmaz çelik Pivot kilitleme sistemi: Yüz kapağının emniyetli kilitlenmesi için

    Çift homologluk P / J: Jet ve İntegral kask olarak homologated

    QSV-1 Güneşlik: DIN EN1836 onaylandı

    3 Farklı dış kabuk konstrüksiyonu 1) XS-M 2) L 3) XL-XXL

    3D ayrılabilir ve yıkanabilir Yanak pedleri ve Orta ped: Daha iyi bakım ve kişisel ayarlama için

    Çıkarılabilir ve yıkanabilir Chinstrap kapak: temizlik kolaylığı için

    SENA iletişim sistemi kurulumu için hazırlanmıştır: SENA tarafından geliştirilmiş ve sadece SENA tarafından dağıtılan ve pazarlanan Neotec II için özel olarak tasarlanmıştır

    Çoklu havalandırma ve emiş: En uygun havalandırma performansı için

    Üst baş ve çene bölgelerindeki girintiler: Maksimum havalandırma performansı sağlar

    Arka bölümdeki çıkışlar: Sıcak havanın çıkarılması için

    Hava akışını önemli ölçüde arttırdı: Yeni geliştirilen hava girişleri sayesinde

    Entegre Spoyler: Optimize edilmiş aerodinamik dinamik performans için

    Entegre Vortex-Jeneratör: Aktif gürültü önleme

    Yeni tasarlanmış çene spoyleri (Aero saptırıcı): Daha az türbülans ile rahatlamış yolculuk

     5.260,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei X-Spirit 3 Marquez Siyah Consept TC-1 Kask

    15 günde teslimat Türkiye’de sadece Motodunya.com da

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Ayrıca, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli bölgelerinde yer alır, yan rüzgârı absorbe etmek için yanak yastığı soğutma sistemi (geçici adı) ve daha az alım alanından yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki tarafa da yanak pedlerine akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı (mavi renkli) içinde hava yolu içinden geçerek yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi bir durumda yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

     

     5.740,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei NXR Flagger Kask

    Optimum sertliğe sahip şok emici bir kabuk için çeşitli katmanlardaki organik elyaf ve çok kompozit fiber
    Çoklu yoğunluklu EPS-liner sistemi
    Farklı şok emici seviyelere sahip EPS elemanlarıyla optimize edilmiş koruma
    E.Q.R.S. Güvenlik sistemi
    E.Q.R.S. Bir kaza durumunda kolay kask sökülmesi için (Acil Durum Hızlı Bırakma Sistemi)
    Çift D-Ring
    Kullanımı kolay, her zaman mükemmel ayarlanmış
    4 SHELLSIZES
    Mükemmel uyum ve kompakt boyutlar için 1) XXS-S, 2) M, 3) L, 4) XL-XXL
    3D-CENTERPAD
    Hoş kullanım konforu için
    KULAK PADS
    Gürültüyü azaltmak için
    ÇOKLU HAVALANDIRMA VE EKSTRAKSİYON
    Temiz hava tedarikini garantilemek için kaş ve çenedeki 4 adet giriş.
    6 Sıcak havayı boşaltmak için arkadaki çıkışlar.
    ENTEGRE SPOILER
    Optimize edilmiş aero dinamik performans için
    BREATHGUARD & CHINCURTAIN
    Breathguard F & Chincurtain D içerir

     2.750,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Quick View
  • Quick View
  • Sale!

    Shoei X-Spirit III Deangelis Kask

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Dahası, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında konumlandırılır, yan rüzgârı soğutma sistemi (geçici adı), düşük rüzgârdan gelen rüzgarı emer ve yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak yanaklarına akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı içinde (mavi renkli) hava yolu içinden geçerek, yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

     5.640,00  4.650,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei Neotec 2 Kask

    Gürültü İzolatörü de dahil olmak üzere yeni tasarlanmış yanak yastığı: Saptırıcı, rüzgar girişini, maksimum gürültüyü azaltmayı, optimum rahatlık konforunu engeller

    SENA iletişim sistemi için hazırlanmıştır: Kask üzerine mükemmel bir şekilde entegre edilmiş, çıkıntı oluşturan bir çalıştırma birimi yok

    Kompakt Helmet Kabuğu: 3 farklı dış kabuk konstrüksiyonu, yenilikçi kabuk kalıplama teknolojisi ile ultra hafif, mükemmel aerodinamik için geliştirilen rüzgar tüneli

    Geliştirilmiş kapak mekanizması Mekanizma: Açılmış durumda yenilikçi iki kademeli kilit sistemi P / J çift homologasyona izin verir, Paslanmaz çelik pivot kilitleme sistemi

    Optimize edilmiş vizör formu: Tamamen yeni tasarım, optimum sızdırmazlık için özel olarak şekillendirilmiş, en aza indirgenmiş optik distorsiyonlar

    Ambalaj AIM’deki kabuk: Optimum sertliğe sahip şoka karşı emici bir kabuk için çeşitli tabakalardaki ogranik ve çok kompozit elyaflar.

    İki yoğunluklu EPS astar sistemi: Farklı şok emici seviyelerdeki EPS unsurları ile optimize edilmiş koruma

    Sis geciktirici CNS-3 Pinlock sistemi: Hızlı ve kolay değiştirilebilir

    Paslanmaz çelik mikro Ratchet sistemi: Kullanımı kolay ve daima mükemmel ayarlanmış

    360 derece paslanmaz çelik Pivot kilitleme sistemi: Yüz kapağının emniyetli kilitlenmesi için

    Çift homologluk P / J: Jet ve İntegral kask olarak homologated

    QSV-1 Güneşlik: DIN EN1836 onaylandı

    3 Farklı dış kabuk konstrüksiyonu 1) XS-M 2) L 3) XL-XXL

    3D ayrılabilir ve yıkanabilir Yanak pedleri ve Orta ped: Daha iyi bakım ve kişisel ayarlama için

    Çıkarılabilir ve yıkanabilir Chinstrap kapak: temizlik kolaylığı için

    SENA iletişim sistemi kurulumu için hazırlanmıştır: SENA tarafından geliştirilmiş ve sadece SENA tarafından dağıtılan ve pazarlanan Neotec II için özel olarak tasarlanmıştır

    Çoklu havalandırma ve emiş: En uygun havalandırma performansı için

    Üst baş ve çene bölgelerindeki girintiler: Maksimum havalandırma performansı sağlar

    Arka bölümdeki çıkışlar: Sıcak havanın çıkarılması için

    Hava akışını önemli ölçüde arttırdı: Yeni geliştirilen hava girişleri sayesinde

    Entegre Spoyler: Optimize edilmiş aerodinamik dinamik performans için

    Entegre Vortex-Jeneratör: Aktif gürültü önleme

    Yeni tasarlanmış çene spoyleri (Aero saptırıcı): Daha az türbülans ile rahatlamış yolculuk

     4.260,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Sale!

    Shoei X-Spirit III Brink Tri Color


    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Dahası, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında konumlandırılır, yan rüzgârı soğutma sistemi (geçici adı), düşük rüzgârdan gelen rüzgarı emer ve yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak yanaklarına akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı içinde (mavi renkli) hava yolu içinden geçerek, yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

     4.600,00  4.200,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Sale!

    Shoei X-Spirit III Brink

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Dahası, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında konumlandırılır, yan rüzgârı soğutma sistemi (geçici adı), düşük rüzgârdan gelen rüzgarı emer ve yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak yanaklarına akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı içinde (mavi renkli) hava yolu içinden geçerek, yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

     4.600,00  4.200,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei Neotec 2 Kask 2018 Mavi (Mat Blue)

    Gürültü İzolatörü de dahil olmak üzere yeni tasarlanmış yanak yastığı: Saptırıcı, rüzgar girişini, maksimum gürültüyü azaltmayı, optimum rahatlık konforunu engeller

    SENA iletişim sistemi için hazırlanmıştır: Kask üzerine mükemmel bir şekilde entegre edilmiş, çıkıntı oluşturan bir çalıştırma birimi yok

    Kompakt Helmet Kabuğu: 3 farklı dış kabuk konstrüksiyonu, yenilikçi kabuk kalıplama teknolojisi ile ultra hafif, mükemmel aerodinamik için geliştirilen rüzgar tüneli

    Geliştirilmiş kapak mekanizması Mekanizma: Açılmış durumda yenilikçi iki kademeli kilit sistemi P / J çift homologasyona izin verir, Paslanmaz çelik pivot kilitleme sistemi

    Optimize edilmiş vizör formu: Tamamen yeni tasarım, optimum sızdırmazlık için özel olarak şekillendirilmiş, en aza indirgenmiş optik distorsiyonlar

    Ambalaj AIM’deki kabuk: Optimum sertliğe sahip şoka karşı emici bir kabuk için çeşitli tabakalardaki ogranik ve çok kompozit elyaflar.

    İki yoğunluklu EPS astar sistemi: Farklı şok emici seviyelerdeki EPS unsurları ile optimize edilmiş koruma

    Sis geciktirici CNS-3 Pinlock sistemi: Hızlı ve kolay değiştirilebilir

    Paslanmaz çelik mikro Ratchet sistemi: Kullanımı kolay ve daima mükemmel ayarlanmış

    360 derece paslanmaz çelik Pivot kilitleme sistemi: Yüz kapağının emniyetli kilitlenmesi için

    Çift homologluk P / J: Jet ve İntegral kask olarak homologated

    QSV-1 Güneşlik: DIN EN1836 onaylandı

    3 Farklı dış kabuk konstrüksiyonu 1) XS-M 2) L 3) XL-XXL

    3D ayrılabilir ve yıkanabilir Yanak pedleri ve Orta ped: Daha iyi bakım ve kişisel ayarlama için

    Çıkarılabilir ve yıkanabilir Chinstrap kapak: temizlik kolaylığı için

    SENA iletişim sistemi kurulumu için hazırlanmıştır: SENA tarafından geliştirilmiş ve sadece SENA tarafından dağıtılan ve pazarlanan Neotec II için özel olarak tasarlanmıştır

    Çoklu havalandırma ve emiş: En uygun havalandırma performansı için

    Üst baş ve çene bölgelerindeki girintiler: Maksimum havalandırma performansı sağlar

    Arka bölümdeki çıkışlar: Sıcak havanın çıkarılması için

    Hava akışını önemli ölçüde arttırdı: Yeni geliştirilen hava girişleri sayesinde

    Entegre Spoyler: Optimize edilmiş aerodinamik dinamik performans için

    Entegre Vortex-Jeneratör: Aktif gürültü önleme

    Yeni tasarlanmış çene spoyleri (Aero saptırıcı): Daha az türbülans ile rahatlamış yolculuk

     3.860,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei Neotec 2 Kask 2018 Siyah

    Gürültü İzolatörü de dahil olmak üzere yeni tasarlanmış yanak yastığı: Saptırıcı, rüzgar girişini, maksimum gürültüyü azaltmayı, optimum rahatlık konforunu engeller

    SENA iletişim sistemi için hazırlanmıştır: Kask üzerine mükemmel bir şekilde entegre edilmiş, çıkıntı oluşturan bir çalıştırma birimi yok

    Kompakt Helmet Kabuğu: 3 farklı dış kabuk konstrüksiyonu, yenilikçi kabuk kalıplama teknolojisi ile ultra hafif, mükemmel aerodinamik için geliştirilen rüzgar tüneli

    Geliştirilmiş kapak mekanizması Mekanizma: Açılmış durumda yenilikçi iki kademeli kilit sistemi P / J çift homologasyona izin verir, Paslanmaz çelik pivot kilitleme sistemi

    Optimize edilmiş vizör formu: Tamamen yeni tasarım, optimum sızdırmazlık için özel olarak şekillendirilmiş, en aza indirgenmiş optik distorsiyonlar

    Ambalaj AIM’deki kabuk: Optimum sertliğe sahip şoka karşı emici bir kabuk için çeşitli tabakalardaki ogranik ve çok kompozit elyaflar.

    İki yoğunluklu EPS astar sistemi: Farklı şok emici seviyelerdeki EPS unsurları ile optimize edilmiş koruma

    Sis geciktirici CNS-3 Pinlock sistemi: Hızlı ve kolay değiştirilebilir

    Paslanmaz çelik mikro Ratchet sistemi: Kullanımı kolay ve daima mükemmel ayarlanmış

    360 derece paslanmaz çelik Pivot kilitleme sistemi: Yüz kapağının emniyetli kilitlenmesi için

    Çift homologluk P / J: Jet ve İntegral kask olarak homologated

    QSV-1 Güneşlik: DIN EN1836 onaylandı

    3 Farklı dış kabuk konstrüksiyonu 1) XS-M 2) L 3) XL-XXL

    3D ayrılabilir ve yıkanabilir Yanak pedleri ve Orta ped: Daha iyi bakım ve kişisel ayarlama için

    Çıkarılabilir ve yıkanabilir Chinstrap kapak: temizlik kolaylığı için

    SENA iletişim sistemi kurulumu için hazırlanmıştır: SENA tarafından geliştirilmiş ve sadece SENA tarafından dağıtılan ve pazarlanan Neotec II için özel olarak tasarlanmıştır

    Çoklu havalandırma ve emiş: En uygun havalandırma performansı için

    Üst baş ve çene bölgelerindeki girintiler: Maksimum havalandırma performansı sağlar

    Arka bölümdeki çıkışlar: Sıcak havanın çıkarılması için

    Hava akışını önemli ölçüde arttırdı: Yeni geliştirilen hava girişleri sayesinde

    Entegre Spoyler: Optimize edilmiş aerodinamik dinamik performans için

    Entegre Vortex-Jeneratör: Aktif gürültü önleme

    Yeni tasarlanmış çene spoyleri (Aero saptırıcı): Daha az türbülans ile rahatlamış yolculuk

     3.860,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei NXR Rumpus Kask Mavi

    Optimum sertliğe sahip şok emici bir kabuk için çeşitli katmanlardaki organik elyaf ve çok kompozit fiber
    Çoklu yoğunluklu EPS-liner sistemi
    Farklı şok emici seviyelere sahip EPS elemanlarıyla optimize edilmiş koruma
    E.Q.R.S. Güvenlik sistemi
    E.Q.R.S. Bir kaza durumunda kolay kask sökülmesi için (Acil Durum Hızlı Bırakma Sistemi)
    Çift D-Ring
    Kullanımı kolay, her zaman mükemmel ayarlanmış
    4 SHELLSIZES
    Mükemmel uyum ve kompakt boyutlar için 1) XXS-S, 2) M, 3) L, 4) XL-XXL
    3D-CENTERPAD
    Hoş kullanım konforu için
    KULAK PADS
    Gürültüyü azaltmak için
    ÇOKLU HAVALANDIRMA VE EKSTRAKSİYON
    Temiz hava tedarikini garantilemek için kaş ve çenedeki 4 adet giriş.
    6 Sıcak havayı boşaltmak için arkadaki çıkışlar.
    ENTEGRE SPOILER
    Optimize edilmiş aero dinamik performans için
    BREATHGUARD & CHINCURTAIN
    Breathguard F & Chincurtain D içerir

     2.750,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei NXR Marquez Power up! TC-1 Kask

    Optimum sertliğe sahip şok emici bir kabuk için çeşitli katmanlardaki organik elyaf ve çok kompozit fiber
    Çoklu yoğunluklu EPS-liner sistemi
    Farklı şok emici seviyelere sahip EPS elemanlarıyla optimize edilmiş koruma
    E.Q.R.S. Güvenlik sistemi
    E.Q.R.S. Bir kaza durumunda kolay kask sökülmesi için (Acil Durum Hızlı Bırakma Sistemi)
    Çift D-Ring
    Kullanımı kolay, her zaman mükemmel ayarlanmış
    4 SHELLSIZES
    Mükemmel uyum ve kompakt boyutlar için 1) XXS-S, 2) M, 3) L, 4) XL-XXL
    3D-CENTERPAD
    Hoş kullanım konforu için
    KULAK PADS
    Gürültüyü azaltmak için
    ÇOKLU HAVALANDIRMA VE EKSTRAKSİYON
    Temiz hava tedarikini garantilemek için kaş ve çenedeki 4 adet giriş.
    6 Sıcak havayı boşaltmak için arkadaki çıkışlar.
    ENTEGRE SPOILER
    Optimize edilmiş aero dinamik performans için
    BREATHGUARD & CHINCURTAIN
    Breathguard F & Chincurtain D içerir

     3.250,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Sale!

    Shoei X-Spirit III

    Tüm Bedenler Mevcut
    Sipariş üzerine getirilmektedir

    Performansın peşinde

    Yeni iç mekan sistemi keskin öne eğik duruşta bir binicilik konumuna karşılık geliyor.
    Ağız çevresindeki boşluk, solunum zorluğunu hafifletmek veya kilitli bir duygu sağlamak için genişletilir.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, binicilik konumuna karşılık gelen kask giyme açısını ayarlamayı mümkün kılar.
    Yeni geliştirilmiş yanak havalandırma sistemi yanakta sıcak havayı tahliye eder.
    Yırtılmış filmin ve Pinlock® tabakasının donatılabileceği 2 boyutlu CWR-F kalkan standart hale getirilmiştir.
    Yırtma kancası, yırtma filminin ayarını Pinlock® levhaya kolaylıkla yapmanızı sağlar.
    Çift korumalı kilit mekanizması kazada bir kalkanın beklenmedik şekilde açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 adet hava girişi ve 6 adet çıkış bulunur.
    Modüler orta ped, her bir binicinin kafa şekline karşılık gelen iç mekan ayarlamasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. bir kazada kolaylıkla kask çıkarılmasını sağlamak için yanak pediyle donatılmıştır.
    İç

    Belli biniciler, keskin ileri-eğik duruşta üst görüş sağlamak için kaskın yıpranma konumunu ayarlarlar. Böyle bir duruma karşılık gelmek için, X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitlenmesi konumu döndürülebilir. Ayrıca orta pedin arka uç konumunu ayarlayarak, standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boyun etrafındaki hareketli alan, keskin öne eğik duruşa karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu makineyle birlikte derin yalın açıyla bükerseniz, göz kapağının üst kısmı, köşeden çıkmak için büyük görme sağlar.

    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yüksek nem emici ve çabuk kuruyan ve yumuşak dokuda yükseltilmiş malzemeden oluşan bir hibriddir. Poliüretan köpük yastığı oturmayı geliştirmek ve yanak tutmak için 3 boyutlu bir şekle sahiptir. Ayrıca, havanın delikleri, daha düşük alıtan rüzgarları absorbe etmek ve yanak bölgesine yönlendirmek için yeni bir havalandırma performansı, yanak ped soğutma sistemi (geçici adı) gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında bulunur.

    Uyum için gerekli olan merkez pedi tamamen yeni oturması ve performansı koruması için tasarlandı. Üst kafa pedi yastıkların bir temel iken aln, arka kafa, yan baş ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Pedin kısmen değişimi, çeşitli kafalar şekline kolayca ayarlanabilir. İç kısımdaki kumaşlar için, yüksek nem emici ve çabuk kuruyan malzeme ile yumuşak dokudaki yumuşak doku kumaş, yanak pediyle aynı renkte kırmızı örgü malzemesi ile bir araya getirilerek performans ve spor görüntüsü ile iç mekan sistemini gerçekleştirir.

    Yanak yastığı E.Q.R.S. ile donatılmıştır. üçüncü parti tarafından yanak pedinin çıkarılmasını kolaylaştıran kaskı çıkarmak kolaydır.

    Havalandırma

    Alttan ön ve alt girişlerden emilim ve havai kenar spoylerindeki üst ve yan çıkışlardan ve çıkış deliğinden gelen egzoz, ekranın arkasında keskin öne eğik duruş halindeyken bile binicilik rüzgarını emer ve kaskın içindeki sıcak hava ve nemi etkili bir şekilde dışarı atar.

    Sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgarını kalkan içine götürmek için defroster performansına sahip olmakla birlikte ve çoğunlukla ağız bölgesine taze hava tedarik etmekteyken, perde, yanak havalandırma sistemi ile giriş, normal girişlere eklenir.

    Burada absorbe edilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak pedlerine akar ve yanak pedin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava rüzgarla sürülür. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken uzun süredir tam yüz kaskının bir problemi vardı, eninde sonunda çözülür.

    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen havanın boşaltılması için en iyi konumlara gelecek şekilde geri taşınır. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkin bir şekilde tükendi. Yumuşak dokudaki hızlı kuruyan kumaş, yanak pediyle aynı, kırmızı örgü materyal ile vurgu olarak bir araya getirilerek performans ve spor görüntüsü ile iç sistem gerçekleştirilir.

    Alçak emişten emilen hava, maske astarının içindeki hava yolu ile yanak içine girer (mavi renkli) ve yanak bölgesini etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için delinerek işlenmiş poliüretan köpüğe verilir.

    Tasarım ve Performans

    Shell, gerçek ırklar dikkate alınarak keskin bir ileri-eğilmiş duruş temel bir konuma getirmek üzere tasarlanmıştır.

    Kabuk üzerinde gereksiz gerilme kabuğun üst ve çene bölgelerindeki küçük kenarlarla kabuk yüzeyindeki soyma rüzgarını azaltmaktadır.

    Arka kafa bölgesinde, arka tasarımda yeni bir şekil olan arka kanat, kabuk tasarımına ek olarak da donatılmıştır.

    Bu cihazlar, inhouse rüzgar tüneli tesisinde ölçülen eski modele kıyasla, kaldırma ve sürüklenmeyi% 3 ve% 10 azalttı ve yüksek hızlı sürüşte kaskın sarsılmasını etkileyen yawing’i% 50 azalttı. Kaskın stabilitesi geliştirilmiş ve yüksek hızlı sürüşte biniciye olan yük büyük ölçüde azalmıştır.

    Standart donanımlı parçaya ilaveten, daha dar boyutlu arka kanat isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle bir sürücünün yanlara bakması gereken çok köşeli devrede olduğu gibi daha yüksek kinematik performans gösterir.

    Çıkarılabilir alt hava spoyleri çene çubuğuna sahiptir. Korur hava akımını kontrol eden aerodinamik performansın iyileştirilmesine katkıda bulunur.

    CWR-F

    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır

     

     4.640,00  3.750,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Sale!

    Shoei X-Spirit III Brink Mavi Tri Color Sari

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Dahası, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında konumlandırılır, yan rüzgârı soğutma sistemi (geçici adı), düşük rüzgârdan gelen rüzgarı emer ve yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak yanaklarına akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı içinde (mavi renkli) hava yolu içinden geçerek, yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

     4.600,00  4.200,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Shoei NXR Intense TC-3 Kask

    Optimum sertliğe sahip şok emici bir kabuk için çeşitli katmanlardaki organik elyaf ve çok kompozit fiber
    Çoklu yoğunluklu EPS-liner sistemi
    Farklı şok emici seviyelere sahip EPS elemanlarıyla optimize edilmiş koruma
    E.Q.R.S. Güvenlik sistemi
    E.Q.R.S. Bir kaza durumunda kolay kask sökülmesi için (Acil Durum Hızlı Bırakma Sistemi)
    Çift D-Ring
    Kullanımı kolay, her zaman mükemmel ayarlanmış
    4 SHELLSIZES
    Mükemmel uyum ve kompakt boyutlar için 1) XXS-S, 2) M, 3) L, 4) XL-XXL
    3D-CENTERPAD
    Hoş kullanım konforu için
    KULAK PADS
    Gürültüyü azaltmak için
    ÇOKLU HAVALANDIRMA VE EKSTRAKSİYON
    Temiz hava tedarikini garantilemek için kaş ve çenedeki 4 adet giriş.
    6 Sıcak havayı boşaltmak için arkadaki çıkışlar.
    ENTEGRE SPOILER
    Optimize edilmiş aero dinamik performans için
    BREATHGUARD & CHINCURTAIN
    Breathguard F & Chincurtain D içerir

     2.750,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Sale!

    Shoei X-Spirit III Brink Mavi

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Dahası, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında konumlandırılır, yan rüzgârı soğutma sistemi (geçici adı), düşük rüzgârdan gelen rüzgarı emer ve yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak yanaklarına akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı içinde (mavi renkli) hava yolu içinden geçerek, yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

     4.600,00  4.200,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Sale!

    Shoei X-Spirit III Kagayama Kask

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Dahası, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında konumlandırılır, yan rüzgârı soğutma sistemi (geçici adı), düşük rüzgârdan gelen rüzgarı emer ve yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak yanaklarına akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı içinde (mavi renkli) hava yolu içinden geçerek, yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

    Tüm Bedenler Mevcut
    Sipariş üzerine getirilmektedir

     

     4.640,00  4.200,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Quick View
  • Quick View
  • Sale!

    Shoei X-Spirit III Laverty TC-4 Kask

     

     

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Dahası, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında konumlandırılır, yan rüzgârı soğutma sistemi (geçici adı), düşük rüzgârdan gelen rüzgarı emer ve yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak yanaklarına akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı içinde (mavi renkli) hava yolu içinden geçerek, yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

    Performansın peşinde

    Yeni iç mekan sistemi keskin öne eğik duruşta bir binicilik konumuna karşılık geliyor.
    Ağız çevresindeki boşluk, solunum zorluğunu hafifletmek veya kilitli bir duygu sağlamak için genişletilir.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, binicilik konumuna karşılık gelen kask giyme açısını ayarlamayı mümkün kılar.
    Yeni geliştirilmiş yanak havalandırma sistemi yanakta sıcak havayı tahliye eder.
    Yırtılmış filmin ve Pinlock® tabakasının donatılabileceği 2 boyutlu CWR-F kalkan standart hale getirilmiştir.
    Yırtma kancası, yırtma filminin ayarını Pinlock® levhaya kolaylıkla yapmanızı sağlar.
    Çift korumalı kilit mekanizması kazada bir kalkanın beklenmedik şekilde açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 adet hava girişi ve 6 adet çıkış bulunur.
    Modüler orta ped, her bir binicinin kafa şekline karşılık gelen iç mekan ayarlamasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. bir kazada kolaylıkla kask çıkarılmasını sağlamak için yanak pediyle donatılmıştır.
    İç

    Belli biniciler, keskin ileri-eğik duruşta üst görüş sağlamak için kaskın yıpranma konumunu ayarlarlar. Böyle bir duruma karşılık gelmek için, X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitlenmesi konumu döndürülebilir. Ayrıca orta pedin arka uç konumunu ayarlayarak, standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boyun etrafındaki hareketli alan, keskin öne eğik duruşa karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu makineyle birlikte derin yalın açıyla bükerseniz, göz kapağının üst kısmı, köşeden çıkmak için büyük görme sağlar.

    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yüksek nem emici ve çabuk kuruyan ve yumuşak dokuda yükseltilmiş malzemeden oluşan bir hibriddir. Poliüretan köpük yastığı oturmayı geliştirmek ve yanak tutmak için 3 boyutlu bir şekle sahiptir. Ayrıca, havanın delikleri, daha düşük alıtan rüzgarları absorbe etmek ve yanak bölgesine yönlendirmek için yeni bir havalandırma performansı, yanak ped soğutma sistemi (geçici adı) gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında bulunur.

    Uyum için gerekli olan merkez pedi tamamen yeni oturması ve performansı koruması için tasarlandı. Üst kafa pedi yastıkların bir temel iken aln, arka kafa, yan baş ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Pedin kısmen değişimi, çeşitli kafalar şekline kolayca ayarlanabilir. İç kısımdaki kumaşlar için, yüksek nem emici ve çabuk kuruyan malzeme ile yumuşak dokudaki yumuşak doku kumaş, yanak pediyle aynı renkte kırmızı örgü malzemesi ile bir araya getirilerek performans ve spor görüntüsü ile iç mekan sistemini gerçekleştirir.

    Yanak yastığı E.Q.R.S. ile donatılmıştır. üçüncü parti tarafından yanak pedinin çıkarılmasını kolaylaştıran kaskı çıkarmak kolaydır.

    Havalandırma

    Alttan ön ve alt girişlerden emilim ve havai kenar spoylerindeki üst ve yan çıkışlardan ve çıkış deliğinden gelen egzoz, ekranın arkasında keskin öne eğik duruş halindeyken bile binicilik rüzgarını emer ve kaskın içindeki sıcak hava ve nemi etkili bir şekilde dışarı atar.

    Sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgarını kalkan içine götürmek için defroster performansına sahip olmakla birlikte ve çoğunlukla ağız bölgesine taze hava tedarik etmekteyken, perde, yanak havalandırma sistemi ile giriş, normal girişlere eklenir.

    Burada absorbe edilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak pedlerine akar ve yanak pedin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava rüzgarla sürülür. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken uzun süredir tam yüz kaskının bir problemi vardı, eninde sonunda çözülür.

    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen havanın boşaltılması için en iyi konumlara gelecek şekilde geri taşınır. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkin bir şekilde tükendi. Yumuşak dokudaki hızlı kuruyan kumaş, yanak pediyle aynı, kırmızı örgü materyal ile vurgu olarak bir araya getirilerek performans ve spor görüntüsü ile iç sistem gerçekleştirilir.

    Alçak emişten emilen hava, maske astarının içindeki hava yolu ile yanak içine girer (mavi renkli) ve yanak bölgesini etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için delinerek işlenmiş poliüretan köpüğe verilir.

    Tasarım ve Performans

    Shell, gerçek ırklar dikkate alınarak keskin bir ileri-eğilmiş duruş temel bir konuma getirmek üzere tasarlanmıştır.

    Kabuk üzerinde gereksiz gerilme kabuğun üst ve çene bölgelerindeki küçük kenarlarla kabuk yüzeyindeki soyma rüzgarını azaltmaktadır.

    Arka kafa bölgesinde, arka tasarımda yeni bir şekil olan arka kanat, kabuk tasarımına ek olarak da donatılmıştır.

    Bu cihazlar, inhouse rüzgar tüneli tesisinde ölçülen eski modele kıyasla, kaldırma ve sürüklenmeyi% 3 ve% 10 azalttı ve yüksek hızlı sürüşte kaskın sarsılmasını etkileyen yawing’i% 50 azalttı. Kaskın stabilitesi geliştirilmiş ve yüksek hızlı sürüşte biniciye olan yük büyük ölçüde azalmıştır.

    Standart donanımlı parçaya ilaveten, daha dar boyutlu arka kanat isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle bir sürücünün yanlara bakması gereken çok köşeli devrede olduğu gibi daha yüksek kinematik performans gösterir.

    Çıkarılabilir alt hava spoyleri çene çubuğuna sahiptir. Korur hava akımını kontrol eden aerodinamik performansın iyileştirilmesine katkıda bulunur.

    CWR-F

    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır

     8.800,00  5.250,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Quick View
  • Shoei X-Spirit III Marquez 4 Kask

    Performansın peşinde

    Yeni iç mekan sistemi keskin öne eğik duruşta bir binicilik konumuna karşılık geliyor.
    Ağız çevresindeki boşluk, solunum zorluğunu hafifletmek veya kilitli bir duygu sağlamak için genişletilir.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, binicilik konumuna karşılık gelen kask giyme açısını ayarlamayı mümkün kılar.
    Yeni geliştirilmiş yanak havalandırma sistemi yanakta sıcak havayı tahliye eder.
    Yırtılmış filmin ve Pinlock® tabakasının donatılabileceği 2 boyutlu CWR-F kalkan standart hale getirilmiştir.
    Yırtma kancası, yırtma filminin ayarını Pinlock® levhaya kolaylıkla yapmanızı sağlar.
    Çift korumalı kilit mekanizması kazada bir kalkanın beklenmedik şekilde açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 adet hava girişi ve 6 adet çıkış bulunur.
    Modüler orta ped, her bir binicinin kafa şekline karşılık gelen iç mekan ayarlamasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. bir kazada kolaylıkla kask çıkarılmasını sağlamak için yanak pediyle donatılmıştır.
    İç

    Belli biniciler, keskin ileri-eğik duruşta üst görüş sağlamak için kaskın yıpranma konumunu ayarlarlar. Böyle bir duruma karşılık gelmek için, X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitlenmesi konumu döndürülebilir. Ayrıca orta pedin arka uç konumunu ayarlayarak, standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boyun etrafındaki hareketli alan, keskin öne eğik duruşa karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu makineyle birlikte derin yalın açıyla bükerseniz, göz kapağının üst kısmı, köşeden çıkmak için büyük görme sağlar.

    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yüksek nem emici ve çabuk kuruyan ve yumuşak dokuda yükseltilmiş malzemeden oluşan bir hibriddir. Poliüretan köpük yastığı oturmayı geliştirmek ve yanak tutmak için 3 boyutlu bir şekle sahiptir. Ayrıca, havanın delikleri, daha düşük alıtan rüzgarları absorbe etmek ve yanak bölgesine yönlendirmek için yeni bir havalandırma performansı, yanak ped soğutma sistemi (geçici adı) gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında bulunur.

    Uyum için gerekli olan merkez pedi tamamen yeni oturması ve performansı koruması için tasarlandı. Üst kafa pedi yastıkların bir temel iken aln, arka kafa, yan baş ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Pedin kısmen değişimi, çeşitli kafalar şekline kolayca ayarlanabilir. İç kısımdaki kumaşlar için, yüksek nem emici ve çabuk kuruyan malzeme ile yumuşak dokudaki yumuşak doku kumaş, yanak pediyle aynı renkte kırmızı örgü malzemesi ile bir araya getirilerek performans ve spor görüntüsü ile iç mekan sistemini gerçekleştirir.

    Yanak yastığı E.Q.R.S. ile donatılmıştır. üçüncü parti tarafından yanak pedinin çıkarılmasını kolaylaştıran kaskı çıkarmak kolaydır.

    Havalandırma

    Alttan ön ve alt girişlerden emilim ve havai kenar spoylerindeki üst ve yan çıkışlardan ve çıkış deliğinden gelen egzoz, ekranın arkasında keskin öne eğik duruş halindeyken bile binicilik rüzgarını emer ve kaskın içindeki sıcak hava ve nemi etkili bir şekilde dışarı atar.

    Sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgarını kalkan içine götürmek için defroster performansına sahip olmakla birlikte ve çoğunlukla ağız bölgesine taze hava tedarik etmekteyken, perde, yanak havalandırma sistemi ile giriş, normal girişlere eklenir.

    Burada absorbe edilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak pedlerine akar ve yanak pedin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava rüzgarla sürülür. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken uzun süredir tam yüz kaskının bir problemi vardı, eninde sonunda çözülür.

    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen havanın boşaltılması için en iyi konumlara gelecek şekilde geri taşınır. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkin bir şekilde tükendi. Yumuşak dokudaki hızlı kuruyan kumaş, yanak pediyle aynı, kırmızı örgü materyal ile vurgu olarak bir araya getirilerek performans ve spor görüntüsü ile iç sistem gerçekleştirilir.

    Alçak emişten emilen hava, maske astarının içindeki hava yolu ile yanak içine girer (mavi renkli) ve yanak bölgesini etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için delinerek işlenmiş poliüretan köpüğe verilir.

    Tasarım ve Performans

    Shell, gerçek ırklar dikkate alınarak keskin bir ileri-eğilmiş duruş temel bir konuma getirmek üzere tasarlanmıştır.

    Kabuk üzerinde gereksiz gerilme kabuğun üst ve çene bölgelerindeki küçük kenarlarla kabuk yüzeyindeki soyma rüzgarını azaltmaktadır.

    Arka kafa bölgesinde, arka tasarımda yeni bir şekil olan arka kanat, kabuk tasarımına ek olarak da donatılmıştır.

    Bu cihazlar, inhouse rüzgar tüneli tesisinde ölçülen eski modele kıyasla, kaldırma ve sürüklenmeyi% 3 ve% 10 azalttı ve yüksek hızlı sürüşte kaskın sarsılmasını etkileyen yawing’i% 50 azalttı. Kaskın stabilitesi geliştirilmiş ve yüksek hızlı sürüşte biniciye olan yük büyük ölçüde azalmıştır.

    Standart donanımlı parçaya ilaveten, daha dar boyutlu arka kanat isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle bir sürücünün yanlara bakması gereken çok köşeli devrede olduğu gibi daha yüksek kinematik performans gösterir.

    Çıkarılabilir alt hava spoyleri çene çubuğuna sahiptir. Korur hava akımını kontrol eden aerodinamik performansın iyileştirilmesine katkıda bulunur.

    CWR-F

    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır

     4.480,00 Sepete Ekle
    Quick View
  • Sale!

    X-Spirit III Marquez 4 TC-6

    Performansın peşinde
    Yeni iç sistem, ileriye doğru eğimli bir duruşta bir sürüş konumuna karşılık gelir.
    Ağız etrafındaki boşluk, nefes alma zorluğunu veya kilitlenmeyi kolaylaştırmak için genişler.
    SHOEI Ayarlanabilir İç Sistem, sürüş pozisyonuna karşılık gelen kask açısının ayarlanmasını mümkün kılar.
    Yanak yastığı havalandırma sistemi, yeni geliştirilen iç mekanlar, yanak bölgesinde sıcak hava tüketiyor.
    Yırtılma filminin ve Pinlock® tabakanın donatılabildiği 2-C CWR-F kalkanı standartlaştırılmıştır.
    Yırtılma kancası, koparma folyosunun Pinlock® tabakasını kolay bir şekilde ayarlanmasını sağlar.
    Çift kalkan kilit mekanizması bir kazada bir kalkanın beklenmedik açılmasını önler.
    Havalandırma sistemini iyileştirmek için 6 hava girişi ve 6 çıkış etkili bir şekilde yerleştirilmiştir.
    Modüler orta ped, her sürücünün kafa şekline uygun iç mekanın ayarlanmasını kolaylaştırır.
    E.Q.R.S. Bir kazada kaskın çıkarılmasını kolaylaştırmak için yanak pedine sahiptir.
    İç
    Bazı biniciler, keskin ileri-eğimli duruşta olduklarında üst görüşün güvenliğini sağlamak için kaskın pozisyonunu ayarlar. Böyle bir duruma karşılık gelebilmek için X-Spirit III’ün yanak pedinin sabitleme pozisyonu döndürülebilir. Ayrıca, orta ped yerleşiminin arka uç konumunu ayarlayarak standart konumdan yaklaşık 4 ° döndürülebilir. Sonuç olarak, boynun etrafındaki hareketli alan, ileriye doğru bükülmüş bir postüre karşılık gelecek şekilde büyütülür. Vücudunuzu derin yağsız açılı bir makineyle büküyorsanız, bir üst göz alanı, büyük vizyonu düzgün bir şekilde köşeden çıkmak üzere sabitler.
    Yeni tasarlanan yanak yastığı, yumuşak dokuda yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan ve yükseltilmiş malzemeden oluşan kumaşın hibritidir. Poliüretan köpük pedi, uygunluğu artırmak ve yanak tutmak için 3-D şeklinde. Dahası, hava delikleri, yeni bir havalandırma performansı gerçekleştirmek için poliüretan köpüğün çeşitli alanlarında konumlandırılır, yan rüzgârı soğutma sistemi (geçici adı), düşük rüzgârdan gelen rüzgarı emer ve yanak alanına yönlendirir.
    Uyum için gerekli olan orta ped, tamamen uyum ve tutma performansını koruyan şekilde tasarlanmıştır. Üst baş yastığı pedlerin bir tabanı iken, alın, arka baş, yan kafa ve boyun bölgeleri ayrı ve tamamen çıkarılabilir. Kısmi ped değişimi, çeşitli kafa biçimlerine kolayca uyum sağlayabilir. İç mekan kumaşları için, yüksek nem emilimi ve çabuk kuruyan kumaş ve yanak yastığı gibi yumuşak dokulu kumaşlar, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsü ile gerçekleştiren bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Yanak yastığı E.Q.R.S. üçüncü tarafın yanak pedini çıkarmasını kolaylaştıran, kask çıkarmak kolaydır.
    Havalandırma
    Alt, ön ve üst girişlerden gelen emiş ve aero kenar yağmacının içindeki çıkış delikleri ve çıkış delikleri, rüzgarın arkasını sarar ve ekranın arkasındaki keskin ileriye eğik duruşta bile etkili bir şekilde kask içindeki sıcak havayı ve nemi emer.
    Her ne kadar sıradan alt hava girişleri, sürme rüzgâra kalkanın içine girmesi ve ağızdan taze hava temin etmeleri için buz çözücü performansa sahip olsa da, sıradan girişlere, kepenk ve yanak havalandırma sistemi ile giriş yapılmaktadır.
    Burada emilen hava, çene çubuğunun içinden her iki yanak yanaklarına akar ve yanak pedinin poliüretan köpüğünde bulunan hava deliklerine verilir. Yanakta kalan sıcak hava, rüzgârla yorulur. Yanak çevresinde sıcak hava kalırken, uzun bir süre boyunca tam yüz kask sorunu vardı, en sonunda çözüldü.
    Yan çıkışlar, kabuğun şekline karşılık gelen hava tahliyesi için en iyi konumlara geri hareket ettirilir. Bir kalkanın içindeki sıcak hava ve nem etkili şekilde tükenir. Yumuşak dokudaki, çabuk kuruyan kumaşın yanak yastığı ile aynı olması, iç mekan sistemini performans ve spor görüntüsüyle gerçekleştirmek için bir vurgu olarak kırmızı gözenekli malzeme ile birleştirilir.
    Düşük girişten emilen hava, yanak pedinin iç kısmına, maske astarı içinde (mavi renkli) hava yolu içinden geçerek, yanak alanını etkili bir şekilde soğutmak için havalandırma için işlenmiş poliüretan köpüğüne verilir.
    Tasarım ve Performans
    Kabuk, gerçek yarışları dikkate alarak keskin bir öne eğilme postürünü temel bir pozisyona getirecek şekilde tasarlanmıştır.
    Kabuk üzerindeki gereksiz gerilmeler, kabuk yüzeyindeki küçük kenarlar ve kabuktaki çene bölgeleri ile soyulma rüzgârı azalır.
    Arka kapak, arka desteğe, kabuk tasarımına ek olarak, yeni şekildeki arka stabilizatöre takılır.
    Bu cihazlar asansörün azaltılmasını sağladı ve iç rüzgar tüneli tesislerinde ölçülen eski modele kıyasla sırasıyla% 3 ve% 10 oranında ve yüksek hızda% 50 hızda kask sallanmasını etkileyen yawing. Kask stabilitesi artırıldı ve yüksek hızda sürme yapan bir sürücüye yük büyük ölçüde azaltıldı.
    Standart donanımlı bileşene ek olarak, daha dar boyuttaki arka kapak isteğe bağlı olarak mevcuttur. Özellikle, bir sürücünün yana doğru bakması gereken birçok köşesi olan bir devre gibi yüksek kinematik performans gösterir.
    Çıkarılabilir alt hava spoyleri, çene çubuğuna sahiptir. Hava akışını kontrol eden aerodinamik performansın geliştirilmesine katkıda bulunur.
    CWR-F
    2-D kalkan, CWR-F, standartlaştırılmıştır. Enjeksiyon kalıplıdır

     4.560,00  4.200,00 Sepete Ekle
    Quick View