Phil Marron: “Toprak’ın 2019’da nasıl geliştiği etkileyiciydi”

FİM

Phil Marron: “Toprak’ın 2019’da nasıl geliştiği etkileyiciydi”

6 Aralık 2019 Cuma 13: 12 GMT

Razgatlıoğlu’nun mürettebat şefi, on iki ay boyunca birlikte çalışmaya başladı.

2020 MOTUL FİM Superbike Dünya Şampiyonası’nın ilk iki sezon öncesi testinden sonra pek çok soru çözülmedi ve sezonun ilk yarışına kadar bu şekilde kalmak için birkaç set daha var. Bununla birlikte, bir tanesine erken bir cevabımız var: Toprak Razgatlıoğlu (Pata Yamaha resmi WorldSBK ekibi) yzf R1’in taleplerine uyum sağlayabilir mi?

Bu cevap, hiç şüpheniz varsa, yankılanan bir Evet. Aragon’daki ikinci günde zaten Yamaha olan Türk binici, Jerez testinin ilk gününde Jonathan Rea’nın (Kawasaki Racing Team WorldSBK) en hızlı zamanını sadece 0.019 saniye bitirdi.

Razgatlıoğlu’nun, o zaman bile, sonuçlarından açıkça memnun olmadığı gerçeği, 2019’unu şekillendiren sürekli değişimi yansıtıyor: ayaklarını erken bulmak için mücadele ediyor, daha sonra sürekli bir podyum takımı, sonunda WorldSBK ördeğini iki muhteşem galibiyetle Kırmadan önce Fransa’da.

Onun yanında bütün zaman-ve şimdi de Pata Yamaha projesinin bir parçası-Eugene Laverty, Sam Lowes ve diğerlerinin eski sağ kolu olan mürettebat şefi Phil Marron’du. Birçoğu, Kuzey İrlanda’daki Moneyglass’tan gelen adamı, Razgatlıoğlu’nun geçen sezon büyümesinin başlıca nedeni olarak gösterecekti. Yine de, Jerez 2020 testinin ilk gününün sonunda konuşan Marron, aksini iddia ederdi.

“Bisikletin onun altında ne yaptığına dair yorumları, geri bildirimleri ve anlayışı ile yıl boyunca geliştiğini görmek etkileyiciydi. En çok kazandığımız, en çok ilerlediğimiz yer orası. Sezonun ne hissettiğini ilerledikçe açıkça açıklayabildi. Onun yorumlarıyla onun için bir ayar elde edebildik, hızlı değil ama sonunda onun için aldık.

“O genç, ama kemerinin altında çok fazla kilometre var. Superbike açısından deneyimsiz, ama bisiklete binmek, yürüyebildiğinden beri bunu yapıyor. Ne yaptığını biliyor.”

İyi iletişim ve netlik, başarılarının anahtarı olmuştur ve özellikle Yzf R1 ve ZX-10rr’nin ne kadar farklı olduğunu göz önünde bulundurarak, Hilal Yarış ekibine geçmek isteyecekleri bir şeydir.

“Takımda bir sürü iyi mühendis var ve yorumlarını anlamaya başlıyorlar. Her binici bir şey söylüyor ama tam olarak ne anlama geldiğini bilmek fark yaratıyor. Her alanda onun tam yorumunu anlamak gerekir.”

Şimdiye kadar, çok iyi “ ” neye ihtiyacı olduğu, ne istediği hakkında bir fikir edinmeye başlıyoruz. Hala çok erken günler, ama şimdiye kadar, bisikletle iyi bir his var. Q lastiği ile yapılan geri bildirimler iyi oldu, bu da geçen yıl sahip olmadığımız bir şey, bu yüzden oldukça iyi görünüyor.

“Hala ona uygun bisikletin doğru dengesini bulmaya çalışıyoruz. Diğer tüm Yamaha binicilerinden bilgi aldık, ancak istekleri tamamen yabancı olmasa da biraz farklı. Onu arkadan havada biraz görsek de, bundan hoşlanmıyor, bisikletin oldukça verimli bir şekilde durmasını seviyor. Şu anda buna sahip değiliz, bu yüzden doğru dengeyi bulmalıyız, geometri açısından.”

2020, razgatlıoğlu’nun paddock’taki altıncı tam sezonu olacak (biri STK600’TE, ikisi STK1000’DE ve 2018’den beri Worldsbk’da), ancak sezon bittikten beş gün sonra 24’e dönmeyecek. Bir kariyerde çoğu biniciden daha fazlasını başarmış olan Türk için gerçekçi bir hedef belirlemek, kendi hırsında hüküm sürdüğü gibi neredeyse imkansızdır.

“2019’da, başladığımızda dürüstçe başaracağımızı düşündüğümüzden daha fazlasını elde ettik. Potansiyelin orada olduğunu biliyorduk, ancak yaptığımız kadar iyi yapmayı beklemiyorduk, podyumdan sonra podyumdan sonra podyuma.

“Ancak, [2020 hedeflerini] buradaki sonuçlarına dayandıramazsınız, çünkü sadece test ediyor. Bu sabah 1 ‘ 40 tur zamanı yapması gerektiğini söyledi; “hayır, 1’39 yapmamız gerekiyor!”. Gerçekten gibi mi?”; sonra oturumun sonunda şöyle diyor:”1’38 yapmam gerekiyor”. Sadece bir gün alanı üzerinde çok hızlı bir şekilde kalecileri taşıdık!

“Ayaklarını yerde tutması için ona ihtiyacımız var, Henüz hedefimizi koymayacağız. Ne istediğimizi söylemeden önce paketin tam potansiyelini ve paket üzerindeki potansiyelini anlamamız gerekiyor, ancak pit-lane’deki herkes aynı şeyi istiyor – bunu hecelemeye gerek yok!”

Worldsbk VideoPass için MotorLand Aragon ve Jerez testleri sayesinde tüm reaksiyonları ve olayları alın !

En Çok İzlenenler

BAŞLIK SPONSORU ÜST SPONSOR

RESMI SPONSORLAR VE REKLAMVERENLER

WorldSBK.com
Inside SBK
About us
Social Media

Copyright © 2017 Dorna WorldSBK. All rights reserved.

Web sitemizde size en iyi deneyimi sunmamızı ve sizinle alakalı reklamları göstermemizi sağlamak için çerezleri kullanırız. Web sitemizi kullanmaya devam ederek, bu tür çerezleri kullanımımızı kabul edersiniz. Sen değiştir bu ve daha fazlası için aşağıdaki: 
Çerez Politikası ya da Yakın

İngilizce  Giriş yapın veya kaydolun 

FİM

Phil Marron: “Toprak’ın 2019’da nasıl geliştiği etkileyiciydi”

6 Aralık 2019 Cuma 13: 12 GMT

Razgatlıoğlu’nun mürettebat şefi, on iki ay boyunca birlikte çalışmaya başladı.

2020 MOTUL FİM Superbike Dünya Şampiyonası’nın ilk iki sezon öncesi testinden sonra pek çok soru çözülmedi ve sezonun ilk yarışına kadar bu şekilde kalmak için birkaç set daha var. Bununla birlikte, bir tanesine erken bir cevabımız var: Toprak Razgatlıoğlu (Pata Yamaha resmi WorldSBK ekibi) yzf R1’in taleplerine uyum sağlayabilir mi?

Bu cevap, hiç şüpheniz varsa, yankılanan bir Evet. Aragon’daki ikinci günde zaten Yamaha olan Türk binici, Jerez testinin ilk gününde Jonathan Rea’nın (Kawasaki Racing Team WorldSBK) en hızlı zamanını sadece 0.019 saniye bitirdi.

Razgatlıoğlu’nun, o zaman bile, sonuçlarından açıkça memnun olmadığı gerçeği, 2019’unu şekillendiren sürekli değişimi yansıtıyor: ayaklarını erken bulmak için mücadele ediyor, daha sonra sürekli bir podyum takımı, sonunda WorldSBK ördeğini iki muhteşem galibiyetle Kırmadan önce Fransa’da.

Onun yanında bütün zaman-ve şimdi de Pata Yamaha projesinin bir parçası-Eugene Laverty, Sam Lowes ve diğerlerinin eski sağ kolu olan mürettebat şefi Phil Marron’du. Birçoğu, Kuzey İrlanda’daki Moneyglass’tan gelen adamı, Razgatlıoğlu’nun geçen sezon büyümesinin başlıca nedeni olarak gösterecekti. Yine de, Jerez 2020 testinin ilk gününün sonunda konuşan Marron, aksini iddia ederdi.

“Bisikletin onun altında ne yaptığına dair yorumları, geri bildirimleri ve anlayışı ile yıl boyunca geliştiğini görmek etkileyiciydi. En çok kazandığımız, en çok ilerlediğimiz yer orası. Sezonun ne hissettiğini ilerledikçe açıkça açıklayabildi. Onun yorumlarıyla onun için bir ayar elde edebildik, hızlı değil ama sonunda onun için aldık.

“O genç, ama kemerinin altında çok fazla kilometre var. Superbike açısından deneyimsiz, ama bisiklete binmek, yürüyebildiğinden beri bunu yapıyor. Ne yaptığını biliyor.”

İyi iletişim ve netlik, başarılarının anahtarı olmuştur ve özellikle Yzf R1 ve ZX-10rr’nin ne kadar farklı olduğunu göz önünde bulundurarak, Hilal Yarış ekibine geçmek isteyecekleri bir şeydir.

“Takımda bir sürü iyi mühendis var ve yorumlarını anlamaya başlıyorlar. Her binici bir şey söylüyor ama tam olarak ne anlama geldiğini bilmek fark yaratıyor. Her alanda onun tam yorumunu anlamak gerekir.”

Şimdiye kadar, çok iyi “ ” neye ihtiyacı olduğu, ne istediği hakkında bir fikir edinmeye başlıyoruz. Hala çok erken günler, ama şimdiye kadar, bisikletle iyi bir his var. Q lastiği ile yapılan geri bildirimler iyi oldu, bu da geçen yıl sahip olmadığımız bir şey, bu yüzden oldukça iyi görünüyor.

“Hala ona uygun bisikletin doğru dengesini bulmaya çalışıyoruz. Diğer tüm Yamaha binicilerinden bilgi aldık, ancak istekleri tamamen yabancı olmasa da biraz farklı. Onu arkadan havada biraz görsek de, bundan hoşlanmıyor, bisikletin oldukça verimli bir şekilde durmasını seviyor. Şu anda buna sahip değiliz, bu yüzden doğru dengeyi bulmalıyız, geometri açısından.”

2020, razgatlıoğlu’nun paddock’taki altıncı tam sezonu olacak (biri STK600’TE, ikisi STK1000’DE ve 2018’den beri Worldsbk’da), ancak sezon bittikten beş gün sonra 24’e dönmeyecek. Bir kariyerde çoğu biniciden daha fazlasını başarmış olan Türk için gerçekçi bir hedef belirlemek, kendi hırsında hüküm sürdüğü gibi neredeyse imkansızdır.

“2019’da, başladığımızda dürüstçe başaracağımızı düşündüğümüzden daha fazlasını elde ettik. Potansiyelin orada olduğunu biliyorduk, ancak yaptığımız kadar iyi yapmayı beklemiyorduk, podyumdan sonra podyumdan sonra podyuma.

“Ancak, [2020 hedeflerini] buradaki sonuçlarına dayandıramazsınız, çünkü sadece test ediyor. Bu sabah 1 ‘ 40 tur zamanı yapması gerektiğini söyledi; “hayır, 1’39 yapmamız gerekiyor!”. Gerçekten gibi mi?”; sonra oturumun sonunda şöyle diyor:”1’38 yapmam gerekiyor”. Sadece bir gün alanı üzerinde çok hızlı bir şekilde kalecileri taşıdık!

“Ayaklarını yerde tutması için ona ihtiyacımız var, Henüz hedefimizi koymayacağız. Ne istediğimizi söylemeden önce paketin tam potansiyelini ve paket üzerindeki potansiyelini anlamamız gerekiyor, ancak pit-lane’deki herkes aynı şeyi istiyor – bunu hecelemeye gerek yok!”

Worldsbk VideoPass için MotorLand Aragon ve Jerez testleri sayesinde tüm reaksiyonları ve olayları alın !

En Çok İzlenenler

BAŞLIK SPONSORU ÜST SPONSOR

RESMI SPONSORLAR VE REKLAMVERENLER

WorldSBK.com
Inside SBK
About us
Social Media

Copyright © 2017 Dorna WorldSBK. All rights reserved.

Web sitemizde size en iyi deneyimi sunmamızı ve sizinle alakalı reklamları göstermemizi sağlamak için çerezleri kullanırız. Web sitemizi kullanmaya devam ederek, bu tür çerezleri kullanımımızı kabul edersiniz. Sen değiştir bu ve daha fazlası için aşağıdaki: 
Çerez Politikası ya da YakınPhil Marron: “Toprak’ın 2019’da nasıl geliştiği etkileyiciydi”

LinguaLeo Çeviri, İngilizce içerik algıladı!Merhaba Murat, bu sayfanın İngilizce olduğu algılandı. LinguaLeo bu içeriğin tadını çıkarmana yardımcı olmak istiyor!

İçeriğin Tadını Çıkar!”İçeriğin Tadını Çıkar!” modu sayfayı reklamlardan ve diğer gereksiz ögelerden temizler. Böylece okuyarak ve aynı zamanda dil öğrenerek sayfanın keyfine varabilirsin.İçeriğin Tadını Çıkar!Facebook Heyecan Instagram Youtube RSS Spoyler Yok İngilizce Giriş yapın veya kaydolun UYGULAMA DÜKKANI ÇUKUR SALONU BILETLER VIDEOPASS EVDE HABERCI VIDEOLAR FOTOĞRAFLAR SONUÇLAR TAKVIM SPONSORLAR Phil Marron: “Toprak’ın 2019’da nasıl geliştiği etkileyiciydi” 6 Aralık 2019 Cuma 13: 12 GMT Razgatlıoğlu’nun mürettebat şefi, on iki ay boyunca birlikte çalışmaya başladı. 2020 MOTUL FİM Superbike Dünya Şampiyonası’nın ilk iki sezon öncesi testinden sonra pek çok soru çözülmedi ve sezonun ilk yarışına kadar bu şekilde kalmak için birkaç set daha var. Bununla birlikte, bir tanesine erken bir cevabımız var: Toprak Razgatlıoğlu (Pata Yamaha resmi WorldSBK ekibi) yzf R1’in taleplerine uyum sağlayabilir mi? Bu cevap, hiç şüpheniz varsa, yankılanan bir Evet. Aragon’daki ikinci günde zaten Yamaha olan Türk binici, Jerez testinin ilk gününde Jonathan Rea’nın (Kawasaki Racing Team WorldSBK) en hızlı zamanını sadece 0.019 saniye bitirdi. Razgatlıoğlu’nun, o zaman bile, sonuçlarından açıkça memnun olmadığı gerçeği, 2019’unu şekillendiren sürekli değişimi yansıtıyor: ayaklarını erken bulmak için mücadele ediyor, daha sonra sürekli bir podyum takımı, sonunda WorldSBK ördeğini iki muhteşem galibiyetle Kırmadan önce Fransa’da. Onun yanında bütün zaman-ve şimdi de Pata Yamaha projesinin bir parçası-Eugene Laverty, Sam Lowes ve diğerlerinin eski sağ kolu olan mürettebat şefi Phil Marron’du. Birçoğu, Kuzey İrlanda’daki Moneyglass’tan gelen adamı, Razgatlıoğlu’nun geçen sezon büyümesinin başlıca nedeni olarak gösterecekti. Yine de, Jerez 2020 testinin ilk gününün sonunda konuşan Marron, aksini iddia ederdi. “Bisikletin onun altında ne yaptığına dair yorumları, geri bildirimleri ve anlayışı ile yıl boyunca geliştiğini görmek etkileyiciydi. En çok kazandığımız, en çok ilerlediğimiz yer orası. Sezonun ne hissettiğini ilerledikçe açıkça açıklayabildi. Onun yorumlarıyla onun için bir ayar elde edebildik, hızlı değil ama sonunda onun için aldık. “O genç, ama kemerinin altında çok fazla kilometre var. Superbike açısından deneyimsiz, ama bisiklete binmek, yürüyebildiğinden beri bunu yapıyor. Ne yaptığını biliyor.” İyi iletişim ve netlik, başarılarının anahtarı olmuştur ve özellikle Yzf R1 ve ZX-10rr’nin ne kadar farklı olduğunu göz önünde bulundurarak, Hilal Yarış ekibine geçmek isteyecekleri bir şeydir. “Takımda bir sürü iyi mühendis var ve yorumlarını anlamaya başlıyorlar. Her binici bir şey söylüyor ama tam olarak ne anlama geldiğini bilmek fark yaratıyor. Her alanda onun tam yorumunu anlamak gerekir.” Şimdiye kadar, çok iyi “ ” neye ihtiyacı olduğu, ne istediği hakkında bir fikir edinmeye başlıyoruz. Hala çok erken günler, ama şimdiye kadar, bisikletle iyi bir his var. Q lastiği ile yapılan geri bildirimler iyi oldu, bu da geçen yıl sahip olmadığımız bir şey, bu yüzden oldukça iyi görünüyor. “Hala ona uygun bisikletin doğru dengesini bulmaya çalışıyoruz. Diğer tüm Yamaha binicilerinden bilgi aldık, ancak istekleri tamamen yabancı olmasa da biraz farklı. Onu arkadan havada biraz görsek de, bundan hoşlanmıyor, bisikletin oldukça verimli bir şekilde durmasını seviyor. Şu anda buna sahip değiliz, bu yüzden doğru dengeyi bulmalıyız, geometri açısından.” 2020, razgatlıoğlu’nun paddock’taki altıncı tam sezonu olacak (biri STK600’TE, ikisi STK1000’DE ve 2018’den beri Worldsbk’da), ancak sezon bittikten beş gün sonra 24’e dönmeyecek. Bir kariyerde çoğu biniciden daha fazlasını başarmış olan Türk için gerçekçi bir hedef belirlemek, kendi hırsında hüküm sürdüğü gibi neredeyse imkansızdır. “2019’da, başladığımızda dürüstçe başaracağımızı düşündüğümüzden daha fazlasını elde ettik. Potansiyelin orada olduğunu biliyorduk, ancak yaptığımız kadar iyi yapmayı beklemiyorduk, podyumdan sonra podyumdan sonra podyuma. “Ancak, [2020 hedeflerini] buradaki sonuçlarına dayandıramazsınız, çünkü sadece test ediyor. Bu sabah 1 ‘ 40 tur zamanı yapması gerektiğini söyledi; “hayır, 1’39 yapmamız gerekiyor!”. Gerçekten gibi mi?”; sonra oturumun sonunda şöyle diyor:”1’38 yapmam gerekiyor”. Sadece bir gün alanı üzerinde çok hızlı bir şekilde kalecileri taşıdık! “Ayaklarını yerde tutması için ona ihtiyacımız var, Henüz hedefimizi koymayacağız. Ne istediğimizi söylemeden önce paketin tam potansiyelini ve paket üzerindeki potansiyelini anlamamız gerekiyor, ancak pit-lane’deki herkes aynı şeyi istiyor – bunu hecelemeye gerek yok!” Worldsbk VideoPass için MotorLand Aragon ve Jerez testleri sayesinde tüm reaksiyonları ve olayları alın ! En Çok İzlenenler 2020 MOTUL FİM Superbike Dünya Şampiyonası takvimi WorldSBK 2020 takvimi: klasiklerin bir sezonu bekliyor Hafta sonu anı: Razgatlıoğlu’nun kabaran imola Savaşı! BEDAVA VİDEO WorldSBK 2020: ızgara nasıl şekilleniyor? HRC, WorldSBK ekibinin açılış tarihini onayladı Hafta sonu anı: Bautista ve Rea CLASH 5 kronlarda 5 yıldız: rea’nın şampiyonluk yıllarında en iyi anları! 2019 oldu … ağır üreticilerin dönüşü Mürettebat şefini Worldsbk’ya getirme üzerine Redding: “Bu benim en büyük itişimdi” Honda dünya Superbike için köpüklü yeni cbr1000rr-R açıklayacak BAŞLIK SPONSORU ÜST SPONSOR RESMI SPONSORLAR VE REKLAMVERENLER WorldSBK.com VideoPass WorldSBK Apps WorldSBK Tickets TV Coverage No Spoiler Contact Us Frequently Asked Questions Inside SBK Sponsors Business Licenses Glossary About us dorna.com Cookie policy Terms and Conditions Social Media Copyright © 2017 Dorna WorldSBK. All rights reserved. Web sitemizde size en iyi deneyimi sunmamızı ve sizinle alakalı reklamları göstermemizi sağlamak için çerezleri kullanırız. Web sitemizi kullanmaya devam ederek, bu tür çerezleri kullanımımızı kabul edersiniz. Sen değiştir bu ve daha fazlası için aşağıdaki: Çerez Politikası ya da Yakın Facebook Heyecan Instagram Youtube RSS Spoyler Yok İngilizce Giriş yapın veya kaydolun UYGULAMA DÜKKANI ÇUKUR SALONU BILETLER VIDEOPASS EVDE HABERCI VIDEOLAR FOTOĞRAFLAR SONUÇLAR TAKVIM SPONSORLAR Phil Marron: “Toprak’ın 2019’da nasıl geliştiği etkileyiciydi” 6 Aralık 2019 Cuma 13: 12 GMT Razgatlıoğlu’nun mürettebat şefi, on iki ay boyunca birlikte çalışmaya başladı. 2020 MOTUL FİM Superbike Dünya Şampiyonası’nın ilk iki sezon öncesi testinden sonra pek çok soru çözülmedi ve sezonun ilk yarışına kadar bu şekilde kalmak için birkaç set daha var. Bununla birlikte, bir tanesine erken bir cevabımız var: Toprak Razgatlıoğlu (Pata Yamaha resmi WorldSBK ekibi) yzf R1’in taleplerine uyum sağlayabilir mi? Bu cevap, hiç şüpheniz varsa, yankılanan bir Evet. Aragon’daki ikinci günde zaten Yamaha olan Türk binici, Jerez testinin ilk gününde Jonathan Rea’nın (Kawasaki Racing Team WorldSBK) en hızlı zamanını sadece 0.019 saniye bitirdi. Razgatlıoğlu’nun, o zaman bile, sonuçlarından açıkça memnun olmadığı gerçeği, 2019’unu şekillendiren sürekli değişimi yansıtıyor: ayaklarını erken bulmak için mücadele ediyor, daha sonra sürekli bir podyum takımı, sonunda WorldSBK ördeğini iki muhteşem galibiyetle Kırmadan önce Fransa’da. Onun yanında bütün zaman-ve şimdi de Pata Yamaha projesinin bir parçası-Eugene Laverty, Sam Lowes ve diğerlerinin eski sağ kolu olan mürettebat şefi Phil Marron’du. Birçoğu, Kuzey İrlanda’daki Moneyglass’tan gelen adamı, Razgatlıoğlu’nun geçen sezon büyümesinin başlıca nedeni olarak gösterecekti. Yine de, Jerez 2020 testinin ilk gününün sonunda konuşan Marron, aksini iddia ederdi. “Bisikletin onun altında ne yaptığına dair yorumları, geri bildirimleri ve anlayışı ile yıl boyunca geliştiğini görmek etkileyiciydi. En çok kazandığımız, en çok ilerlediğimiz yer orası. Sezonun ne hissettiğini ilerledikçe açıkça açıklayabildi. Onun yorumlarıyla onun için bir ayar elde edebildik, hızlı değil ama sonunda onun için aldık. “O genç, ama kemerinin altında çok fazla kilometre var. Superbike açısından deneyimsiz, ama bisiklete binmek, yürüyebildiğinden beri bunu yapıyor. Ne yaptığını biliyor.” İyi iletişim ve netlik, başarılarının anahtarı olmuştur ve özellikle Yzf R1 ve ZX-10rr’nin ne kadar farklı olduğunu göz önünde bulundurarak, Hilal Yarış ekibine geçmek isteyecekleri bir şeydir. “Takımda bir sürü iyi mühendis var ve yorumlarını anlamaya başlıyorlar. Her binici bir şey söylüyor ama tam olarak ne anlama geldiğini bilmek fark yaratıyor. Her alanda onun tam yorumunu anlamak gerekir.” Şimdiye kadar, çok iyi “ ” neye ihtiyacı olduğu, ne istediği hakkında bir fikir edinmeye başlıyoruz. Hala çok erken günler, ama şimdiye kadar, bisikletle iyi bir his var. Q lastiği ile yapılan geri bildirimler iyi oldu, bu da geçen yıl sahip olmadığımız bir şey, bu yüzden oldukça iyi görünüyor. “Hala ona uygun bisikletin doğru dengesini bulmaya çalışıyoruz. Diğer tüm Yamaha binicilerinden bilgi aldık, ancak istekleri tamamen yabancı olmasa da biraz farklı. Onu arkadan havada biraz görsek de, bundan hoşlanmıyor, bisikletin oldukça verimli bir şekilde durmasını seviyor. Şu anda buna sahip değiliz, bu yüzden doğru dengeyi bulmalıyız, geometri açısından.” 2020, razgatlıoğlu’nun paddock’taki altıncı tam sezonu olacak (biri STK600’TE, ikisi STK1000’DE ve 2018’den beri Worldsbk’da), ancak sezon bittikten beş gün sonra 24’e dönmeyecek. Bir kariyerde çoğu biniciden daha fazlasını başarmış olan Türk için gerçekçi bir hedef belirlemek, kendi hırsında hüküm sürdüğü gibi neredeyse imkansızdır. “2019’da, başladığımızda dürüstçe başaracağımızı düşündüğümüzden daha fazlasını elde ettik. Potansiyelin orada olduğunu biliyorduk, ancak yaptığımız kadar iyi yapmayı beklemiyorduk, podyumdan sonra podyumdan sonra podyuma. “Ancak, [2020 hedeflerini] buradaki sonuçlarına dayandıramazsınız, çünkü sadece test ediyor. Bu sabah 1 ‘ 40 tur zamanı yapması gerektiğini söyledi; “hayır, 1’39 yapmamız gerekiyor!”. Gerçekten gibi mi?”; sonra oturumun sonunda şöyle diyor:”1’38 yapmam gerekiyor”. Sadece bir gün alanı üzerinde çok hızlı bir şekilde kalecileri taşıdık! “Ayaklarını yerde tutması için ona ihtiyacımız var, Henüz hedefimizi koymayacağız. Ne istediğimizi söylemeden önce paketin tam potansiyelini ve paket üzerindeki potansiyelini anlamamız gerekiyor, ancak pit-lane’deki herkes aynı şeyi istiyor – bunu hecelemeye gerek yok!” Worldsbk VideoPass için MotorLand Aragon ve Jerez testleri sayesinde tüm reaksiyonları ve olayları alın ! En Çok İzlenenler 2020 MOTUL FİM Superbike Dünya Şampiyonası takvimi WorldSBK 2020 takvimi: klasiklerin bir sezonu bekliyor Hafta sonu anı: Razgatlıoğlu’nun kabaran imola Savaşı! BEDAVA VİDEO WorldSBK 2020: ızgara nasıl şekilleniyor? HRC, WorldSBK ekibinin açılış tarihini onayladı Hafta sonu anı: Bautista ve Rea CLASH 5 kronlarda 5 yıldız: rea’nın şampiyonluk yıllarında en iyi anları! 2019 oldu … ağır üreticilerin dönüşü Mürettebat şefini Worldsbk’ya getirme üzerine Redding: “Bu benim en büyük itişimdi” Honda dünya Superbike için köpüklü yeni cbr1000rr-R açıklayacak BAŞLIK SPONSORU ÜST SPONSOR RESMI SPONSORLAR VE REKLAMVERENLER WorldSBK.com VideoPass WorldSBK Apps WorldSBK Tickets TV Coverage No Spoiler Contact Us Frequently Asked Questions Inside SBK Sponsors Business Licenses Glossary About us dorna.com Cookie policy Terms and Conditions Social Media Copyright © 2017 Dorna WorldSBK. All rights reserved. Web sitemizde size en iyi deneyimi sunmamızı ve sizinle alakalı reklamları göstermemizi sağlamak için çerezleri kullanırız. Web sitemizi kullanmaya devam ederek, bu tür çerezleri kullanımımızı kabul edersiniz. Sen değiştir bu ve daha fazlası için aşağıdaki: Çerez Politikası ya da Yakın Phil Marron: “Toprak’ın 2019’da nasıl geliştiği etkileyiciydi” LinguaLeo Çeviri, İngilizce içerik algıladı! Merhaba Murat, bu sayfanın İngilizce olduğu algılandı. LinguaLeo bu içeriğin tadını çıkarmana yardımcı olmak istiyor! İçeriğin Tadını Çıkar! “İçeriğin Tadını Çıkar!” modu sayfayı reklamlardan ve diğer gereksiz ögelerden temizler. Böylece okuyarak ve aynı zamanda dil öğrenerek sayfanın keyfine varabilirsin. İçeriğin Tadını Çıkar! LinguaLeo Çeviri, İngilizce içerik algıladı! Merhaba Murat, bu sayfanın İngilizce olduğu algılandı. LinguaLeo bu içeriğin tadını çıkarmana yardımcı olmak istiyor! İçeriğin Tadını Çıkar! “İçeriğin Tadını Çıkar!” modu sayfayı reklamlardan ve diğer gereksiz ögelerden temizler. Böylece okuyarak ve aynı zamanda dil öğrenerek sayfanın keyfine varabilirsin. İçeriğin Tadını Çıkar!

LinguaLeo Çeviri, İngilizce içerik algıladı!Merhaba Murat, bu sayfanın İngilizce olduğu algılandı. LinguaLeo bu içeriğin tadını çıkarmana yardımcı olmak istiyor!

İçeriğin Tadını Çıkar!”İçeriğin Tadını Çıkar!” modu sayfayı reklamlardan ve diğer gereksiz ögelerden temizler. Böylece okuyarak ve aynı zamanda dil öğrenerek sayfanın keyfine varabilirsin.İçeriğin Tadını Çıkar!

admin

You must be logged in to post a comment.